Суббота, 24 февраля, 2024

Своевременный ремонт пневматической подвески Volkswagen Touareg – это экономия денег, без потери качества

Volkswagen Touareg – это среднеразмерный кроссовер, производство которого началось в далеком 2002 году. Однако если раннее автомобили были оснащены пружинной или торсионной подвеской, то сегодня машины Volkswagen Touareg оснащены современной высокотехнологичной пневматической подвеской.

Тем не менее диагностика и ремонт пневмоподвески Туарег — удовольствие не из дешевых, особенно если требуется замена компрессора, пневматических баллонов или блока электроклапанов. Именно поэтому диагностика, техобслуживание и ремонт пневмы Туарег нужно выполнять каждые 6 месяцев, дабы в дальнейшем минимизировать вероятность поломки.

Конструкция пневмоподвески на автомобиле Volkswagen Touareg

Конструкция пневматической подвески Volkswagen Touareg включает в себя следующие элементы:

  • пневматические баллоны;
  • кронштейны и другие крепления;
  • компрессор;
  • датчики, которые отвечают за положение кузова и давление в системе;
  • воздушных магистралей;
  • ресивера;
  • осушителя воздуха и фильтра;
  • блока питания.

Признаки неисправностей пневмоподвески на автомобиле Volkswagen Touareg

Существует ряд признаков того, что пневматическая подвеска вышла из строя или находится на грани поломки. Таковыми симптомами являются:

  • крен транспортного средства в разные стороны, на одно из колес;
  • невозможно изменить дорожный просвет, или клиренс в процессе езды постоянно изменяется;
  • амортизация сейчас гораздо более жесткая;
  • компрессор издает нетипичные для него звуки, работает в усиленном режиме;
  • появление ошибок на панели управления.

Если был обнаружен хотя бы один из признаков, то это может свидетельствовать о таких неисправностях:

  • пневматический баллон поврежден (произошла разгерметизация);
  • в зимнее время года вода попала на компоненты системы и замерзла;
  • вышел из строя датчик положения кузова;
  • воздушные магистрали забились грязью, пылью;
  • износилась поршневая группа компрессора;
  • произошла разгерметизация компрессора.

Чтобы определить, необходимо ли посетить автосервис с целью диагностики и ремонта, нужно:

  1. Найти ровную местность без наклонов и ям, и поместить на нее свое транспортное средство.
  2. Заведите двигатель.
  3. Установите сначала минимальный, а после максимальный клиренс.
  4. Верните автомобиль в прежнее положение.
  5. Произведите блокировку пневмы.
  6. Измерьте высоту от центра колеса к арке. Данная процедура должны быть выполнена для каждой покрышки.
  7. Подождите 100-120 минут, после чего снова измерьте высоту.
  8. Такие же измерения проведите ровно через сутки.

Если после выполнения 3-х проверок ничего не произойдет, то с пневматической подвеской все нормально. Если есть даже минимальные изменения, то необходимо как можно скорее посетить проверенную автомастерскую.

Очень важно периодически выполнять данную процедуру, даже если признаки неисправностей незаметны. Это позволит вовремя выявить проблему и устранить ее максимально быстро и дешево.

Если же изменения в пневматической подвеске стали заметны, то необходимо как можно скорее обратиться в автосервис. Оттягивая решение проблемы, временные и денежные затраты в дальнейшем будут большими, ведь поломка одного элемента влечет за собой поломку другого, так как все элементы пневмы взаимосвязаны между собой.

Посетите проверенный автосервис, где квалифицированные мастера проведут диагностику и при необходимости, ремонт вашей пневматической подвески. И лучше это сделать, как только возникли минимальные симптомы, так как при более серьезных проблемах цена ремонта существенно вырастет.

Пожалуйста лайк, репост

Это тоже интересно

РЕКОМЕНДУЕМ

Интересное